Placa de pescado de riel
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Una placa de empalme barra de empalme o barra de unión es una placa de conexión de metal o materiales compuestos que se utiliza para atornillar los extremos de dos carriles en una vía . El nombre se deriva de pescado ,un refuerzo de madera del mástil de un barco "construido" que ayudó a redondear su perfil deseado. Las caras superior e inferior se estrechan hacia adentro a lo largo de sus dimensiones cortas para crear una alineación uniforme entre los dos carriles cuando la placa de empalme se coloca en su lugar apretando sus pernos durante la instalación.

En modelado de transporte ferroviario , una placa de empalme suele ser una pequeña cobre o níquel plata placa que se desliza sobre ambos carriles para proporcionar las funciones de mantener la alineación y la continuidad eléctrica.

La placa de empalme ferroviaria es un componente ferroviario que se aplica ampliamente en la vía férrea. El vehículo puede producir una enorme fuerza de impulso y fricción cuando el tren circula a alta velocidad. El transporte ferroviario seguro requiere una alta calidad de placas de empalme ferroviarias, además de eso, el mantenimiento de la placa de empalme ferroviaria también es importante.

  • En primer lugar, la adopción de un perno de soporte puede aumentar el rendimiento de la placa de empalme ferroviaria.
  • En segundo lugar, la tapa de la biela se puede apretar girando fuertemente la llave.
  • En tercer lugar, es responsable de realizar el mantenimiento de segunda clase en cada operación de 1200 km. El cárter de aceite del motor debe retirarse en el mantenimiento de la placa de empalme ferroviaria, verifique el uso del cojinete del motor, si el espacio es demasiado grande, cámbielo inmediatamente. Al mismo tiempo, la biela de perno de pescado también debe cambiarse.
  • Finalmente, en la operación diaria, se debe observar y verificar a tiempo el funcionamiento inestable o el ruido anormal.

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Placa de pescado de riel

Una placa de unión, barra de empalme o barra de junta es una placa de conexión metálica o compuesta que se utiliza para unir los extremos de dos rieles en una vía continua.


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