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ProductosEn la actualidad, la compañía tiene la capacidad de producir 50000 toneladas de accesorios de hebilla de vía al año. La gama de productos incluye tiras de resorte de varias especificaciones, deflectores de ancho de vía, juntas especiales para interruptores, clips de unión adecuados para rieles de 43 kg, 50 kg y 60 kg, varios productos de exportación, etc.
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SobreFundada en 1994, la compañía es una empresa de producción especializada en investigación y desarrollo, producción y venta de accesorios ferroviarios especiales.
Los clavos de rosca (también conocidos como clavos roscados o tornillos para traviesas) son componentes esenciales de anclaje en los sistemas de fijación ferroviaria. Por lo general, se utilizan junto con tacos de plástico preincrustados para asegurar los elementos de fijación —como las placas de base del carril y las abrazaderas de tensión— sobre las traviesas de hormigón. Ampliamente empleados en sistemas de fijación como los conjuntos de abrazadera de tensión de tipo I y de tipo II, estos clavos generan una fuerza de anclaje mediante el acoplamiento de sus roscas. A diferencia de los clavos tradicionales de cabeza de gancho que se hincan a golpe de martillo, los clavos de rosca se instalan por medio de la rotación; ofrecen una resistencia estable al desprendimiento y facilitan un mantenimiento, desmontaje y ajuste más sencillos de la estructura de la vía.
Los materiales más comunes para los clavos de tornillo incluyen el acero Q235, el acero 45# y el acero aleado 40Cr; el material específico se selecciona en función de las exigencias de carga de la línea. Mediante procesos como la forja, el mecanizado, la conformación de roscas y el temple y revenido (tratamiento térmico), los clavos pueden alcanzar grados de resistencia mecánica 4.6, 5.6 u 8.8, satisfaciendo las demandas de carga de diversas líneas ferroviarias. Asimismo, se ofrecen tratamientos superficiales anticorrosivos —como el recubrimiento de óxido negro, la galvanización por electrólisis, la galvanización por inmersión en caliente, el recubrimiento Dacromet o la sherardización (difusión de zinc)— para garantizar la durabilidad en diversos entornos de operación, incluidas zonas interiores secas, áreas costeras altamente corrosivas y túneles húmedos, prolongando así la vida útil del producto.
Estos productos se utilizan ampliamente en ferrocarriles convencionales de pasajeros y de mercancías, en líneas industriales privadas y dedicadas, en ferrocarriles mineros y en sistemas de transporte urbano sobre rieles, donde deben soportar cargas verticales, fuerzas laterales y las vibraciones repetitivas generadas por el paso de los trenes. Antes de salir de fábrica, cada producto se somete a una inspección exhaustiva que abarca los materiales de origen, la precisión de las roscas, las propiedades mecánicas y la integridad del recubrimiento anticorrosivo. Ofrecemos conjuntos completos de componentes de sujeción, proporcionando una solución integral de suministro, y damos la bienvenida a auditorías in situ en nuestras instalaciones y a pruebas de muestras realizadas por nuestros clientes.
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Pernos de tornillo
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