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ProductosEn la actualidad, la compañía tiene la capacidad de producir 50000 toneladas de accesorios de hebilla de vía al año. La gama de productos incluye tiras de resorte de varias especificaciones, deflectores de ancho de vía, juntas especiales para interruptores, clips de unión adecuados para rieles de 43 kg, 50 kg y 60 kg, varios productos de exportación, etc.
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SobreFundada en 1994, la compañía es una empresa de producción especializada en investigación y desarrollo, producción y venta de accesorios ferroviarios especiales.
Descripción del producto
Las placas base de carril de altura ajustable (del tipo separable) constituyen una categoría de placas base de carril y componentes asociados para el ajuste de la altura, utilizadas en los sistemas de fijación ferroviaria para modificar la elevación del carril. Su característica principal radica en un diseño estructural que integra de manera lógica las funciones de soporte, conexión y ajuste de la altura; mediante la combinación o sustitución de componentes discretos de ajuste de la altura, se puede modificar eficazmente la altura de apoyo del carril.
Cuando se producen desviaciones en la elevación del carril durante la construcción de la vía o su mantenimiento operativo, es posible realizar ajustes mediante calzas de nivelación adecuadas, de acuerdo con los requisitos de diseño del sistema de fijación. Una configuración de nivelación desacoplada permite separar la función de nivelación de determinadas funciones de soporte de carga y de conexión, lo que proporciona una mayor flexibilidad para ajustar la elevación del carril.
Principio de funcionamiento de la placa base de carril ajustable de tipo separado
- Ajuste de la altura bajo el carril: El ajuste de la altura bajo el carril se logra principalmente mediante la inserción de calzas de ajuste de altura entre el carril y el apoyo del carril (placa de sujeción). Cuando es necesario modificar la elevación del carril, se seleccionan y colocan calzas del espesor adecuado —determinado por las especificaciones de diseño— en las posiciones designadas. Este método modifica la altura del carril con respecto al apoyo, mientras que la posición del propio apoyo suele permanecer inalterada. Caracterizada por una configuración sencilla y un proceso de ajuste relativamente simple, esta técnica es un método común para el ajuste de la elevación en los sistemas de fijación ferroviaria.
- Ajuste de altura debajo de la placa de asiento del riel: El ajuste de altura bajo la placa de asiento del riel se logra principalmente insertando calzas entre dicha placa y la estructura de soporte subyacente, lo que eleva la placa de asiento del riel y el conjunto del riel montado sobre ella. Este método permite ajustar la altura de todo el conjunto de soporte superior manteniendo la posición relativa original entre el riel y la placa de asiento del riel.
- Ajuste vertical combinado: En determinados sistemas de fijación, el ajuste de la altura puede realizarse simultáneamente tanto desde debajo del carril como desde debajo de la placa base, de acuerdo con los requisitos de diseño. El principio subyacente consiste en ajustar el espesor de las almohadillas en estos dos puntos para lograr un ajuste total de altura combinado.
Características principales del producto: Placas base de riel ajustables de tipo separado
- Métodos de ajuste flexibles
- Clara división de las funciones estructurales
- Fácil de mantener y reemplazar
- Adaptable a diversas estructuras de vía
- Altos requisitos de precisión en el mecanizado y el montaje
Etiqueta:
Almohadilla de riel de ajuste de altura independiente
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